今天（12月26日）
合肥轨道交通4号线
正式开通运营
标志着合肥轨道交通迈入“5.0”时代
小“4”的名片
名字：合肥轨道交通4号线
别名：活力橙
线路里程：41.37公里
最高时速：80公里/小时
车站数量：31座车站
容量：每列车最多载客人。
特点：4号线积极应用坐席管理系统、能耗监控系统、前维护式IBP盘、语音购票等30余项新技术，将为广大市民乘客带来更加舒适、更加便捷的乘车体验。
小“4”成长记
年5月20日
4号线第一批施工围挡全面启动，拉开建设大幕。
年6月17日
4号线顺利实现全线“洞通”。
年8月12日
4号线正线顺利实现长轨贯通。
年8月25日
4号线顺利实现全线“电通”。
年8月28日
4号线顺利通过项目工程验收。
年9月1日
4号线正式启动空载试运行及演练工作。
年11月26日
4号线顺利通过竣工验收。
年12月26日
4号线正式开通初期运营。
小“4”的与众不同
推出“智慧客服”，提供科技智能化自助查询服务。在4号线科大先研院站率先采用了“智慧客服”，为乘客提供票务、线路查询、车站导向、周边信息、乘车指南、失物招领、列车时刻等功能，“一站式”解决乘客问询。
增加“动态”信息屏，帮助市民了解相关信息。在4号线望湖城南站、科大先研院站设置动态显示屏，乘客可通过动态显示屏幕的告示获得出入口周边道路信息、地面交通信息、天气预报、商业网点等相关信息。
升级“求助”电话，便于乘客紧急求助。在4号线望湖城南站、科大先研院站站厅、站台各设置2台乘客求助可视对讲电话机，残疾人卫生间设置1台求助语音对讲电话机。其中，乘客求助可视对讲电话机能通过音频信号的转换，实现与聋哑乘客的无障碍沟通，方便特殊人群寻求帮助。
显示地铁车厢拥挤程度，方便市民上下乘车。通过车辆载重判断每节车厢乘客载流量，在4号线乘客信息显示屏增加“拥挤度”展示功能，实时显示到达本站列车每一节车厢乘客密集程度，提高乘车舒适度。
每一次改变都尽心尽力
每一次进步都尽善尽美
细致入微的创新
正如活力橙的配色一样
充满温馨与人性化
小“4”的努力
4号线作为合肥市轨道交通建设以来一次性轨通、电通、运营最长的项目，施工线路长、体量大、工期紧，自开工以来，建设过程充满艰辛。线路先后四次下穿国铁、高铁南站、南淝河等重大风险源，盾构穿越我市单向掘进最长盾构区间——天水路至翠柏路站区间，安全风险极高、施工难度极大。
所有参建人员与时间赛跑，先后克服洪汛、雨雪冰冻、高温酷暑等极端恶劣天气和新冠肺炎疫情特殊时期等诸多困难，高标准、严要求完成了各项建设任务。最终如期完成4号线开通初期运营任务目标。
4号线开通后，
将实现西至东北方向“骨干线”贯通，
与1、2、3及5号线南段进一步完善组网，
是提高轨道交通网络效益、
实现城市交通一体化的重要组成线，
对提升合肥城市交通便捷度、
促进轨道交通高质量运营具有重要意义。
每一次努力都无声无息
每一次坚持都掷地有声
他们的“加倍努力”
换来了我们的“便捷出行”
“4”通八达“橙”风启航
4号线串联1、2、3、5号线，
与1、5号线在合肥南站换乘，
与3号线在图书馆站、方庙站换乘，
与2号线在东七里站换乘，
加上1、2、3号线相互换乘，
形成“田”字虚拟环线，
使轨道线网“四通八达”，
进一步扩大轨道线网辐射范围。
同时，
也使合肥南站成为
目前线网唯一的三线换乘车站。
当4号线加入合肥轨道线网达5条
合肥轨道线网站点达个
合肥轨道运营总里程达公里合肥轨道列车投入使用数量达列
......
数据是最好的见证者
记录着前进历程中的每一步足迹
从无到有从线到网
每一条地铁新线的开通
每一个客流纪录的突破
每一次行车间隔的压缩
每一项便民服务的推出
都在见证合肥的成长
新线还将相继开通
让我们共同期待
一个更加丰富的城市地下脉络
